LED應用誰讓它恢復光質量？

隨著 led 光源在材料技術、制造技術和應用技術方面的成熟，幾年后，由于環境惡化日益嚴重，經濟無序發展，世界各國節能減排壓力巨大，led 照明應用最終呈爆炸式增長，不是因為 led 光源有多好，而是因為 led 的能源效率。白光燈珠相對于小功率LED燈珠來說，led大功率燈珠的功率更高，亮度更亮，價格更高。小功率LED燈珠額定電流都是20mA，額定電流高過20mA的基本上都可以算作大功率。RGBW四合一燈珠RGB燈里面有3顆芯片，即紅色芯片、綠色芯片和藍色芯片，成本比普通的燈珠就要高出很多，這就是RGB燈珠和普通燈珠的區別。RGB燈珠普通的燈珠只有1顆芯片，這個用肉眼都很容易分辨的，所有相對別的燈珠來說，普通燈珠的成本相對來說要低調很多。 在此基礎上，在政府政策的引導下，在媒體的推動下，投資大量涌入，不相關的制造商及時轉換生產，不管技術是否可行，能力是否足夠，條件是否到位，以及幾年后的領導，所有的目標都是為了節約主導的能源，得到國家產業政策的支持，冠以“戰略性新興產業”的莊嚴和占領城市，設定點布局。

然而，對于所有的LED節能方面的考慮，誰曾認真關注LED技術在光學品質的應用程序？

　　那好吧！國家說LED節能設計應該進行推廣，國家經濟政策在做了，并設定一個傳統白熾燈的死亡教育時間，路線圖也非常了解清楚自己清晰簡單明了按計劃組織實施，就是企業希望將“耗能”的白熾燈照明讓位于LED照明，還拿出解決所有中國城市的道路照明系統部分，作為LED照明技術應用的“實驗”靶場，這下你們可以相信了，相信LED天地廣闊，前景十分樂觀美滿，所以就不斷發展涌入做“節能”的LED燈具忽視做“光”！看看截至2014年所有已實施需要安裝LED路燈的城市建設道路，光品質研究如何？

　　光參數部分

光分布，眩光控制并在2013年等指標指數被嚴重與許多LED制造商忽略，一味追求的亮度，照明。

　　眩光指數進行控制對LED路燈發展提出自己嚴格管理要求，需要LED廠家在燈具產品設計和配光設計時，是一種具有高難度的矛盾沒有統一，比如，120度的發光角和140度的發光角所產生的眩光絕對我們不能同日而語。市政工程部門的業主方也相信LED寬發光角的LED路燈能減少部分每公里的燈桿數，這需求是一個實在的，但應用主要矛盾分析問題研究也是企業存在的，或許，這問題出現至今懸而未決。

選擇鏡頭材質對LED路燈進行道路照明不是個好主意！ 對于存在各種不同使用環境，耐磨，耐高溫，抗老化，變質，抗污染等問題，在應用過程中還會導致光的流失，光的變色等。

對于 led 的應用，有很多很多的問題，比如 led 藍光與黃色熒光粉混合后得到白光，光譜中缺少紅光，是否由于 led 藍光的豐富和在這樣一個富有挑戰性的環境中長期活動，對人體有害嗎？ 由工藝原因和材料質量原因引起的色溫偏差、紅色和綠色還需從事引導應用技術，以阻止低成本服務的技術思想的不斷進步，回歸工匠的心態，使光線、建筑物得到滿意的應用。